Vendredi 19 mars 2010
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L'accès à l'espace adhérents et à l'annuaire de l'ARAF Auvergne est provisoirement suspendu pour des problèmes de confidentialité. Ces services seront à nouveau bientôt disponibles dans un
environnement plus sécurisé.
Par Jean Vaillant
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Mercredi 10 mars 2010
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09:12
Un salut amical à notre ami d'Air France Louis Martial qui habite la Creuse. Il a quelques amis dans
l'Allier : nos amis Jacques Poncelet et Adrien Pradin ont des contacts téléphoniques réguliers avec Louis Martial. Or ces derniers temps ils ont eu un souci pour la santé de Louis :
plus possible de l'avoir au téléphone... Si bien que notre doyen Adrien Pradin a pris son véhicule pour lui rendre visite, ce qui a conforté tous ceux qui connaissaient Louis Martial. Il va
bien.
Bravo pour cette action, la solidarité c'est cela.
Par Robert Cournet
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Mercredi 3 mars 2010
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15:12
EUGENE GILBERT
Eugène Gilbert, un des premiers as de l'aviation, était né à Riom le 19 juillet 1889. En 1900, il vint à Brioude
où sa famille s'était installée sur la place qui porte aujourd'hui son nom. Lancé de bonne heure dans l'aviation, il ne tarda pas à se distinguer par son courage et ses prouesses. Il fut le
premier aviateur qui réalisa le raid Clermont-Brioude et retour. En 1915 après avoir battu cinq records mondiaux de vitesse, il s'illustra durant les combats aériens de la grande guerre.
Prisonnier en Suisse, à la suite d'un atterrissage malheureux, il réalisa plusieurs évasions mouvementées. Il trouva la mort, le 17 mai 1918, dans un vol en piqué à 3000 mètres en essayant un
nouvel appareil.
Notons que cet aviateur, pendant son séjour en Suisse et ensuite en France, a participé à la mise au point du tir
de la mitrailleuse au travers de l'hélice sur BREGUET 14. Mais, cette innovation n'a pas eu de suite importante.
Par Georges Mallet
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Mercredi 3 mars 2010
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15:00
EUGENE RENAUX et son mécanicien SENOUQUE en 1911
En 1907, alors que les performances des aéroplanes sont très modestes (record du monde distance 1800 m, durée 88s,
altitude 12m), André Michelin décide de donner un prix de 100 000 francs or au premier aviateur qui, accompagné d'un passager, reliera Paris à Clermont (450 km, le tout en 6h) en
tournant autour de l'arc de triomphe au départ et avec atterrissage au sommet du Puy de Dôme.
Décision rendue publique en 1908 en même temps que la création d'une coupe annuelle de 20 000 francs
pour la plus grande distance. Prix gagné le 7 mars 1911 par Eugène Rénaux.
En 1911, l'aviateur Eugène Rénaux et son navigateur-mécanicien, relevant le défi d’Edouard Michelin, rallient,
avec un biplan Maurice-Farman, Paris-le sommet du Puy de Dôme, après une élégante boucle autour de la cathédrale, en 5hl0. L'exploit fut salué par
une foule enthousiaste et leur valut la coquette somme de 100 000 F.
A noter qu'au sommet du Puy de Dôme il n'y a pas et il n'y avait pas de piste d'atterrissage. A peine 100 mètres
de terrain bosselé, herbeux, non balisé. Atterrissage sans freins, sans volets, sans spoilers, sans auto manette bien sûr. Alors ???
Sources : Almanach de Brioude
Guide aventure de la Société Michelin
Par Georges Mallet
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Lundi 15 février 2010
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11:44
Çà n'était pas prévu mais la neige et le gel s'étaient invités pour notre réunion :
pour cette raison nos amis du Puy de Dôme et du Cantal n'ont pas pu nous rejoindre. Les vichyssois étaient présents pour préparer l'AG du 24 juin. Après l'apéritif chez GUY le doyen de Vichy,
nous avons dégusté l'aligot, la truffade, pour d'autres la tête de veau : juste les calories nécessaires pour affronter l'hiver. Un agréable moment partagé pour en préparer d'autres !
Amicalement.
Pierre Morel
Par Pierre Morel
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